Egy német vállalkozás a Saab márka tulajdonosával közösen napelemes kockajárművet készül építeni Trollhättan városában. Annyiszor merült már fel újra és csendesett el ismét a Saab…
Idézetek
A Viggen történetének gyökerei egészen 1995-ig visszanyúlnak. Ekkor mutatták be a 250 lóerős kísérleti SVO900 modellt, melynek tervezését az akkor beindított SVO projektben (Special Vehicle Operations) Peter…
Bár a leggyorsabb autókat készíti, a Koenigsegg mégis egészen apró cégnek tűnik az autóipar léptékei szerint. Talán ezért meglepő, hogy most a 20%-át veszik meg…
“Az elektromos mobilitás felé vette az irányt Kína harmadik legnagyobb ingatlanfejlesztő holdingja, az Evergrande Group, amely többségi tulajdont szerzett a korábban a svéd Saabot felvásárló…
“… A szőnyegeken például még ott figyel a gyári fólia, ahogyan a motortér is olyan tiszta, mintha most gördült volna le a szalagról. Ez a…
Hosszú szenvedés után 2012-ben múlt ki a második világháború után, egy repülőgépgyár fölös kapacitásai miatt életre hívott autómárka. A Saab utolsó évtizedeit nézve ezzel talán…
Eltartott néhány évig, de végül csak átköltöztették a Saab gyár maradványait Tianjunba: kezdődhet a 9-3 kínai gyártása, elektromos autóként. “…Bár lassan öt éve nem létezik…
A cég, amely egykor felvásárolta a Saab romjait, most megmutatta, mit tudott kezdeni a tizennégy éves műszaki alapokkal az elmúlt évek során. A NEVS 9-3…
1963-ban Torsten Johannesson megunta a lakókocsi-vontatást, és úgy gondolta, inkább önjáróvá tenné a bódét. Véletlenül épp volt a hátsó udvarban egy kicsit törött Saab 92-es,…
Élből 150 000 darabos megrendeléssel kezd Kínában a Saab 9-3 modelleket villanyhajtással gyártó NEVS. Már épül is a gyár Tianjinban. Bővebben az autonavigator.hu-n…